3 sätt att tillverka industriella hjul har förbättrats
Historiskt sett har tillverkningen av industriella hjul kombinerat smide, gjutning, stansning och svetsning. Smide och gjutning av hjul och hjul har inte förändrats nämnvärt under de senaste 50 åren. Många av samma storlekar och former av tillverkade produkter i dessa processer är helt oförändrade. Den del av tillverkningen av industriella hjul som har förändrats avsevärt är tillverkningen av styrriggen, som är huvuddelen av hjulet. Tidigare tillverkades riggen med hjälp av stansningar av standardkomponenter som svetsades antingen till svängsektionernas smide eller till varandra. Tillbehör som bromsar eller tåskydd tillverkades med hjälp av järnverk för att modifiera designen och svetsades sedan till standardkomponenterna. Caster Concepts har tagit tillverkningen till en ny nivå som har revolutionerat förbättringarna i tillverkningen av riggens hjul genom att:öka styrkan, förbättra kvaliteten och förkorta produktionstiden.
Dessa förbättringar har kommit från laserskärningen och formningen av riggen som har tagit bort cirka 40 % av svetsningen och dramatiskt förändrat design-/byggprocessen.
1. Ökad styrka
Vid tillverkning av tunga hjul tillverkas plattformen som benen är fästa på i ett enda plant ämne. Ämnet är "utvecklat" för att rymma det material som kommer att förbrukas vid den tidpunkt då benen formas. Formningsprocessen, med hjälp av en kantpress, flyttar benmaterialet så att benen är i 90 graders orientering mot plattformen. I en "fixtur/svetsnings"-process skulle benet svetsas till plattformen på ett traditionellt sätt. Formningsprocessen, när den är avslutad, gör en del som är 25 % starkare än den svetsade produkten och kan inte misslyckas om det inte är totalt materialfel. Laserskärning/formningsprocessen tog helt bort ett område med potentiellt fel från den färdiga produkten.
2. Förbättrad kvalitet
När delar tillverkas i en stämplingsprocess är det initialt ett rent fel på materialet (ungefär hälften av materialets tjocklek) och resten av materialet kommer att "bryta ut" och lämnar en kant som har variationer i intervallet { {0}}.03 tum. När en del är laserskuren kan eggkvaliteten och hålet (för axelplacering) hållas inom 0,002 tum. Den mest betydande effekten av denna noggrannhet är i själva verket med axeln, istället för att slipa hålet till en slutlig dimension, skärs hålet initialt till en idealisk passform vilket avsevärt förbättrar kvaliteten på slutprodukten.
3. Förkortad produktion Tid
Om den utformas på rätt sätt kan laserskärning/formningsprocessen producera en bearbetad del som är närmare en färdig produkt när den skärs. Detta beror på att alla komponenter i enheten i huvudsak är integrerade i det ursprungliga laserämnet, så det krävs lite eller ingen ytterligare svetsning. Att undvika sekundära operationer kommer alltid att påskynda produkttillverkningsprocessen samtidigt som ytterligare kostnader kontrolleras. Engineering kan designa tunga hjul med de mest moderna tillverkningsprocesserna för att maximera din avkastning på köpet.
